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Le club des possesseurs de bateaux Nicols

Un Nicols 13,70 m Cette page servira de lien et de support d'aide et de conseils techniques pour les propriétaires de bateaux Nicols ; elle est animée par Gilbert Sauret, possesseur du Milano depuis de longues années et qu'il a déjà pas mal modifié (motorisation, agencement, entretien...)


A l'origine, les bateaux fluviaux Nicols ont été conçus pour la location ; ses qualités et le bel espace de plain pied qui les caractérisent les font rechercher par de nombreux plaisanciers à la recherche de bateaux d'occasion.
N'hésitez pas à lui poser vos questions ou partager vos expériences concernant la gamme Nicols.


Historique
Le Volvo Penta monté sur les Nicols Le chantier Nicol's Yacht est né en 1986 au sein d'un groupe industriel 100 % français, spécialisé dans la transformation des matières plastiques.
Dès 1990, la première base Nicols est ouverte à Dole (Franche Comté), et l'année suivante une centrale de réservation voit le jour pour enregistrer les locations des vacanciers.
20 ans plus tard, Nicols est toujours dans le même modèle économique : constructeur / loueur / gestionnaire de bases.
Au fil des années, les générations de bateaux se sont succédées :
- les "Marina",
- les "Riviera",
- les "Sedan", reconnaissables à leur silhouette de « yacht de mer » et leur terrasse arrière de plain pied,
- la gamme "Grand Confort" plus spécifiquement pour les couples,
- la nouvelle génération "Estivale".

Au total, ce ne sont pas moins de 5 gammes déclinées sur 21 modèles de bateaux et plus de 500 unités qui sont sorties du chantier Nicol's Yacht, situé à Cholet dans le Maine et Loire.


La conception des modèles
Le bocal et son circuit pour le refroidissement du moteur chez Nicols Au départ, tout commence par une liste d'idées issues des commentaires des premiers utilisateurs des vedettes Nicols ; quelle meilleure base pour définir le « cahier des charges ».
Vient ensuite la phase de dessin de la vedette qui répondra à toutes les exigences attendues : espace vie, espace nuit, esthétique, confort et équipements intérieurs...

La plupart des Nicols sont équipés :
- d'un vaste séjour lumineux, avec vue panoramique à 360°
- d'une cuisine confortable avec frigo 200 litres et bloc congélation, réchaud et mini four, parfois même le micro-onde (modèle VIP),
- d'une baie coulissante donnant accès à la terrasse arrière (sauf pour la gamme Riviera de 1ère génération),
- d'un toit solarium,
- d'un double poste de pilotage,
- d'un balcon double filière en plus d'une main courante, pour des déplacements sur les passavants avec un maximum de confort et de sécurité,
- d'une échelle de bain depuis 1998.
Les plans sont établis pour les différents modèles en terme de capacité d'accueil.


Les étapes de construction
les inverseurs montés sur les Nicols Une « pièce mère » en bois est d'abord fabriquée ; elle servira à réaliser les moules de construction.
Chaque moule doit avoir une surface parfaite lisse, afin de faciliter la qualité de l'étape de stratification (projection des fibres de polyester).
Lorsque les deux pièces principales (coque et pont) sont réalisées, vient l'étape du démoulage.
Ensuite interviennent les équipes d'agencement :
- menuisiers pour la construction des cloisons et du mobilier intérieur,
- soudeurs-accastilleurs pour les balcons, échelles et mains courantes,
- électriciens,
- mécaniciens,
- plombiers,
- peintres...


La gamme Nicols-Sedan
La Gamme Nicols-Sedan est une série exclusive Nicols, qui se décline en 9 modèles de 1 à 5 cabines, conçus pour accueillir de 2 à 12 personnes (indiqué entre parenthèses) :

Les derniers modèles de Nicols
Le verin de barre chez Nicols Il s'agit du "PRIMO" et du "Quattro S" sans oublier le « Sixto Prestige ».

Le Sixto Prestige
- Sortie 2011
- Coque polyester
- Longueur 13,50 m
- Largeur 3,80 m
- Tirant d'air 2,75 m
L'aménagement du Sixto de chez Nicols - Tirant d'eau 0,65 m
- Poids à vide 7200 kg
- Réserve d'eau 1100 l
- Réserve de carburant 270 l
- Motorisation diesel 47 kW
- Homologation mer : non
- Couchages 6 à 8
- 3 cabines
- Pilotage double : intérieur et extérieur
- Propulseur d'étrave
- 2 toilette(s)
- Chauffage
- Equipement 220 V
- Terrasse arrière
- Terrasse haute
- Baille avant.
Deux portillons latéraux facilitent la descente du bateau par les côtés et un escalier moulé permet de rejoindre la terrasse haute. À l'avant, la petite baille avec table et banquette permet de profiter de la vue sur l'eau loin du bruit du moteur.

A noter :
Nicols est en train d'étudier la possibilité d'équiper et mettre en location des "Sixto" à propulsion électrique.
2 prototypes sont en cours de développement.


Carnet de bord du locataire d'un bateau Nicols
Voici le livret de bord au format .pdf du manuel d'utilisation à destination des usagers.
(cliquer pour lire et télécharger, mais soyez un peu patient car les 28 pages du document pèsent presque 2 Mo).

Contacter Gilbert (bateau Milano)


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