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Bibliographie sur la plaisance écologique...
... et le patrimoine nautique.


Voici quelques ouvrages ayant retenu notre attention d'éco-navigateur...
Ils sont disponibles dans toutes les bonnes librairies, les Shipchanders, et sur Internet.



Le guide pratique de la navigation fluviale et maritime éco-responsableLa PLAISANCE ECONOLOGIQUE
(Guide pratique de la navigation fluviale et maritime éco-responsable)
Collection : Guide pratique du Plaisancier
Editions Vagnon - 2010
Quel est l’impact sur l’environnement de la plaisance, tant maritime qu’en eaux intérieures ?
Ce guide recense, et fait la promotion des moyens de mieux pratiquer sa passion.
Il explique techniquement comment réduire l'impact du plaisancier à voile ou à moteur sur le milieu aquatique, tout en maintenant une qualité de navigation et de vie à bord équivalente.
Il aborde, poste par poste, l'étude de la construction, des équipements, des adaptations possibles et de la vie sur un bateau, mais propose également des solutions pratiques d'avenir pour « Moins consommer, mieux consommer », « aller vers plus d’autonomie énergétique », « devenir un éco-navigateur responsable » … Tout cela sans sacrifier le plaisir de la navigation, constituent la carène de la démarche suivie.
Le néophyte trouvera tous les conseils pour équiper et utiliser au mieux son bateau, gérer l’énergie et l’eau à bord, prévenir les pollutions intérieures ou sur le milieu… Le lecteur averti approfondira ses connaissances et trouvera de nombreuses adresses pratiques pour passer de l’intention à l’action.
ISBN 978-2-85725-714-1
185 pages - 15,80 €.


Le tour du monde en bateau solaire !Un TOUR du MONDE en SOLAIRE de Jacques Riguidel
Editions "L'Ancre de Marine" - 2010.
Pourquoi ? Parce que l’exploit était suffisamment original et moderne pour intéresser Jacques Riguidel, un marin... écolo.
Il a effectué un tour du monde en solitaire sur un très petit bateau "Fréquence Jazz" (9,73 m) sept mois durant, sans moteur auxiliaire, sans assistance, sans sponsor et... sans combustible fossile... en harmonie avec la nature.
Un tour du monde «solaire» sans consommer d’autre énergie que celle du vent et du soleil.
Un retour aux sources de la marine à voile.
Jacques Riguidel, marin hors du commun, nous fait partager, non seulement le goût de l’aventure, les émotions intenses vécues durant cet exploit inédit, mais une rare intelligence sur les énergies mises en jeu par ce défi envers lui-même et la nature.
Jusqu’à ce jour, seul Bernard Moitessier avait réussi ainsi à combiner l’action, le rêve et la réflexion sur la place de l’homme dans l’univers..."
300 pages de réflexion, de rêve, d'amour, et d'aventure... 16 pages de photos. 23 €.


Le tour du monde en bateau solaire !Le TOUR du MONDE en BATEAU SOLAIRE de Raphaël Domjan et Roger Jaunin
Editions "Favre" - 2010.
PlanetSolar est un prototype inédit qui a pour vocation de démontrer que les énergies renouvelables peuvent se révéler efficaces et fiables. Le tour du monde en bateau solaire est une formidable éco-aventure, soutenue par d'importants partenaires. Cet album richement illustré vous fait découvrir non seulement la genèse de ce projet, l'idée de base, le cheminement, etc., mais également la réalisation et la construction du bateau ainsi que la première mise à l'eau, le 31 mars 2010 à Kiel. Il se présente début mai, à l'occasion du 821e anniversaire du port de Hambourg. La France, l'Allemagne et la Suisse sont partenaires dans ce projet. Enthousiasmé par cette écoaventure, le célèbre navigateur français Gérard d'Aboville a pris la barre de PlanetSolar aux côtés de Raphaël Domjan. Il ont réalisé la plus rapide traversée de l’océan Atlantique depuis St Martin en 26 jours, 19 heures et 10 minutes de Las Palmas aux Caraïbes propulsé uniquement à l’énergie solaire.
Raphaël Domjan est un jeune Suisse passionné d'aventure et de technologies propres. Il a inventé PlanetSolar, un bateau destiné à effectuer le tour du monde à la seule force de l'énergie solaire.
Véritable touche-à-tout, Raphaël Domjan a tout mis en oeuvre pour réaliser cette eco-aventure.
142 pages - 29 €.



L'aventure du bateau électro-solaire Soleil d'Oc!De SOLEIL et d'EAU
de Silence et de Paix
de Dominique Renouf
Editions du Bord du Lot - 2013.
La phrase de Pierre Rabhi citée en préambule donne le ton : "Toute démarche qui construit de l'autonomie est insurrectionnelle."
L'auteur, une ancienne infirmière psy raconte son incroyable aventure à partir du moment où elle décide de faire construire et d'exploiter un coche d'eau électro-solaire dédié à TOUS, dont les handicapés.
Nous nous attendions à un livre dossier à forte composante technique ; il n'en est rien.
Cette femme à l'énergie et à l'obstination incroyables raconte par le menu pourquoi et comment, elle a décidé un jour de se lancer dans une épopée tant humaine, que financière et administrative, à laquelle elle n'était pas préparée.
Construction laborieuse de la structure dans un chantier belge, motorisation, aménagement, convoyage dans des conditions météo, éprouvantes, aides et soutien en forme de mirages, homologation, mise en service... rien ne lui sera épargné.
Ses mésaventures dues de façon partagée : à son inexpérience, de mauvais choix, la réalité de la nature humaine ou de certaines logiques loin de ses fondamentaux, mais également : à de belles rencontres, des passionnés dans les mots et dans les faits, sont finalement édifiantes sur le monde dans lequel nous vivons...
Qu'importe, au bout du compte, dominique Renouf à réalisé son rêve et le "Kevin" sillonne le Canal du Midi en proposant ses croisières pour tous, silencieuses et respectueuses de notre environnement.
167 pages dont 8 pages de photos couleur - 17 €.
ISBN 978-2-35208-143-2


La Nature de l'eau de Yann OlivauxLa NATURE de l'EAU de Yann Olivaux
Editions Résurgence - 2007
Destiné autant à ceux qui ne comprennent pas pourquoi un liquide aussi banal agite autant d'esprits dans autant de domaines, ce livre est un ouvrage de référence pour tous les décideurs, associations, politiques, économistes ou l'écologistes, voulant percevoir les problèmes liés à l'eau dans leur globalité.
Car l'eau est un élément qui présente de multiples facettes : bio-physico-chimiques bien sûr mais aussi politiques, économiques, mythologiques, psychanalytiques, poétiques... L'information disponible sur cet élément vital est disséminée dans beaucoup de sources qui traitent parfois extrêmement bien un thème précis mais occultent évidemment tous les autres aspects. Difficile de faire le tri et la part des choses entre ce qui est à peu près certain et ce qui relève du pur fantasme ou de l'escroquerie intellectuelle.
C'est la toute première fois qu'une telle démarche est entreprise et menée à son terme. Le texte principal fait la synthèse de tous les points de vue et annexes où chacun peut retrouver le discours original du spécialiste permettant d'avoir une vision claire de toutes les interconnexions existant entre des domaines apparemment disjoints.
Enfin, ce livre fera le bonheur de ceux qui possèdent une bonne culture scientifique car il fera voler en éclats toutes les cloisons mises en place par l'hyper spécialisation de la science.
Les psychologues, les psychanalystes et de manière plus générale les philosophes et tous ceux qui s'intéressent à la spiritualité associée à l'eau trouveront aussi dans ce livre des pistes de travail originales puisque tout un chapitre est consacré aux aspects symboliques et mythologiques liés à l'eau.
Les médecins et nutritionnistes trouveront dans ce livre toutes les informations quant au statut exact de l'eau dans la cellule et qui font actuellement cruellement défaut dans les manuels de biologie moléculaire.
570 pages - 30 €


Histoire du canal du nivernais Le CANAL du NIVERNAIS
Collection « Mémoire en Images »
Editions Alan Sutton – 2010
1782, l’hiver est froid et long.
Paris qui se chauffe au bois ne peut plus s’en procurer en quantité suffisante.
Sa principale source d’approvisionnement arrive par flottage sur l’Yonne de Clamecy dans la Nièvre et de Vermenton.
Le gouvernement d’alors décide d’y adjoindre les bûches du Bazois en créant une rigole entre l’étang de Baye et le versant de la Seine pour compléter l’apport des bois du Morvan.
Plus tard, il est décidé de ne plus seulement y faire passer des trains de bois, mais de permettre une vraie navigation entre la Loire et l’Yonne.
La construction du Nivernais sera finalement étalée sur plus de 60 ans au gré des polémiques ou des besoins en financement ; au flottage, suivra le transport des marchandises pendant environ un siècle et demi avant son reclassement pour la plaisance.
Souvent invisible de la route, il serpente au milieu de la Bourgogne intime, des contreforts du Morvan, des forêts, des pâturages, des vieux villages, des châteaux, des églises romanes, des ponts-canaux, des écluses fleuries que l’on manoeuvre encore à la main. Grâce à sa nouvelle activité touristique, ce trésor patrimonial constitué par les générations précédentes est pour l’instant sauvegardé.
Paul de Haut, déjà auteur d’ouvrages historiques sur le Nivernais et navigateur, fait revivre l’histoire de ce canal à nul autre pareil, issu d’une époque où l’on savait prendre son temps… A travers plus de 250 cartes postales et documents inédits, il retrace la vie du canal, de ses mariniers ainsi que celle des villages qu’il a fait vivre durant deux siècles.
ISBN 978-2813803023
160 pages - 22 €.
Ecouter l'interview de l'auteur sur Radio-Morvan par Mary Tabuteau.


Kevin et Gwendo vont en bateau, la BD éducative de Charkes BergKEVIN et GWENDO vont en BATEAU...
Sur les rivières et canaux de France
de Charles Berg
Collection "Les Cahiers du Musée de la Batellerie" - 1999
Une coédition de la ville de Conflans-Sainte-Honorine et de l'Association des Amis du Musée.
Charles Berg, sévit depuis longtemps sur les canaux et rivières de France, dont il connaît les moindres détails. C'est un des spécialistes contemporains de l'histoire de la batellerie et il a créé un des premiers site lui étant dédié. Mais au delà de ces références déjà sérieuses, le bonhomme a un sacré coup de crayon, qui lui a fait publier une série de cartes postales où il représente les écluses de nos canaux avec en premier plan une langoureuse naïade...
Pour revenir sur cet album, il s'agit ni plus ni moins que la narration de la fabuleuse histoire des voies d'eau et de la navigation, sous forme de bande dessinée.
A quoi sert un canal et comment fonctionne-t-il ?
Quel était le métier et la vie des mariniers ?
Qu'est-ce qu'une écluse et comment les passer ?
Quelles sont les différentes embarcations qui sillonnaient rivières et canaux jusqu'en 1960 ?
... Au cours d'une visite du musée de la Batellerie de Conflans, deux enfants, Gwendoline et son petit frère Kevin, se retrouvent comme par magie transportés aux premiers temps des Hommes. Là, une pirogue va leur faire découvrir la navigation fluviale en traversant les âges, tandis qu'elle se transforme elle-même simultanément...
Evidemment la forme dessinée de l'ouvrage séduira particulièrement les enfants, mais les navigants - plaisanciers ou professionnels - y trouveront largement leur compte, car aucun détail technique n'est laissé au hasard.
48 pages couleur, sous couverture cartonnée couleur.
Prix (frais de port compris) : 15 euros
Musée de la Batellerie : 03 39 72 58 05


Du pertuis à l'écluse de Charles Berg Du PERTUIS à l'ECLUSE de Charles Berg
Edition DRAC Ile-de-France et Musée de la Batellerie de Conflans - 1997.
Cette BD parue antérieurement met cette fois en scène deux jeunes femmes, Animène et Miranda, qui au cours d'une promenade en canoë sur le Loing font la connaissance d'un étrange et sympathique personnage : "Ré d'Bâton", le fantôme d'un marinier noyé à cet endroit trois siècles auparavant ; ce dernier va se proposer de les guider et de répondre à leurs questions sur l'origine et l'invention de l'écluse.
Leur enquête les conduira sur les rives du Thouet, en Anjou, ainsi qu'au XVIIIe siècle, sur le chantier d'un canal. De recoupements en reflexions, elles en arrivent à comprendre comment les choses se sont produites...
Les recherches des curieuses se découpent en quatre parties entrecoupées par trois "cahiers techniques" qui approfondissent certains thèmes abordés dans le chapitre précèdent. Ces derniers sont largement illustrés de documents anciens, en plus des présentations en bande dessinée. On y trouvera notamment des exemples de plusieurs types de portes marinières utilisées jusqu'au début du XXe siècle, et la description de leur fonctionnement.
À la fin de l'ouvrage sont abordés de façon moins détaillée d'autres moyens de franchissement de dénivelés : plans inclinés, ascenseurs à bateaux, ainsi que les écluses multiples.
72 pages, noir et blanc sous couverture souple couleur (double page centrale couleur "anatomie d'une écluse des XVIIe et XVIIIe siècles").
Prix (frais de port compris) : 13 euros
Musée de la Batellerie : 03 39 72 58 05


Le manuel Vagnon du moteur dieselEnfin, même s'ils ne sont pas directement en rapport avec l'écologie ou le patrimoine marin, nous ne pouvons que vous recommander la série des cahiers techniques édités par Vagnon dans la collection "Les Carnets du Bourlingueur" dont voici quelques titres :
- Bien choisir son bateau d'occasion,
- Savoir réparer et rénover son bateau en bois,
- Manuel du moteur diesel (voiliers et vedettes),
- Manuel du moteur Hors-bord,
- Bien choisir son électronique et informatique à bord,
- La cartographie électronique,
- Les sondeurs,
- Les pilotes automatiques...

De plus, à 7,90 € ils sont d'un prix abordable pour tous les plaisanciers.



Le Rhône, un fleuve en devenir(s) ouvrage collectif sous la direction de Jacky Vieux
Illustré de photos couleur - (2006)
Depuis 1988, La Maison du Fleuve s'emploie à faire reconnaître le caractère de patrimoine culturel du Rhône, favoriser le développement de ses usages, mieux comprendre les mutations en cours, accompagner les projets des collectivités, institutions et associations, développer familiarité et attachement à ce fleuve. Dans cet ouvrage, elle propose une synthèse des réflexions qu'elle a conduites, invitant à réconcilier nature, économie et culture dans cet espace public du XXIéme siècle.
Editions Maison du Fleuve Rhône
1, place de la Liberté
69700 - GIVORS



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