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Chantier nautique alternatif du Centre


Soutiens à notre action pour le canal de Givry…


Le canal de GivrySoyons réalistes, on ne peut ni ne doit rien faire seul lorsqu'il s'agit de mener à bien une entreprise touchant au patrimoine industriel passé et touristique d'aujourd'hui.
C'est pour cette raison évidente que nous avons choisi d'agir sous la forme d'une association régie par la loi de 1901 et de communiquer, informer, fédérer... toutes les parties pouvant être associée à la réhabilitation du canal de Givry, qu'ils s'agissent d'institutionnels, de collectivités territoriales, de riverains, de plaisanciers, de randonneurs à pied ou en vélo, sans oublier les associations déjà constituées et regroupées sous la bannière de l'Entente des canaux du Centre de la France.



Les plaisanciers
Votre président se bat comme un lion pour sauver votre (notre) petit canal, mais dans un silence assourdissant. Après le busage par Morini sur "autorisation" de VNF (je suffoque !!!) quelles sont les réactions : de la mairie de Cours, de l'ANPEI, de l'AMICALL, de L'Entente des Canaux, la DBA et quelques autres... Il n'y en a que pour le barrage de Sivens... Que faut-il faire pour se faire entendre.
Honte aux cadres de VNF (Olivier Georges, Christian Perceau et plus haut Papinutti) qui utilisent l'argent de nos vignettes et les moyens publics pour de si basses besognes, contraires à ses missions...
Quant'à Morini, il défend ses intérêts sans état d'âme, profitant de la complaisance ambiante.

Un plaisancier indigné.

Pendant quelques années j'étais loueur de bateaux à Marseilles-lès-Aubigny et je connais bien l'embranchement de Givry. Avec ses deux garages et la descente en Loire en face de Fourchambault, c'est une voie intéressante. À l'époque, je voyais des bateaux chargés de chêne partir de Givry en direction de la Hollande. J'ai été triste d'apprendre que ce canal n'est plus navigable et je partage votre avis qu'il devrait être remis en état.
Aujourd'hui je suis l'éditeur d'un guide du canal latéral dans lequel j'indique que l'embranchement est toujours navigable. Une erreur à corriger pour la prochaine édition. Si vous êtes d'accord, je donnerai à mes lecteurs les coordonnées de votre association...
Cordialement,

John Riddel (Editions du Breil).

J'ai lu dans Fluvial que l'embranchement de Vouziers (canal des Ardennes) devenu impraticable à cause des algues ayant envahi les 4 km du bief 4 notamment) avait été faucardé et remis accès par VNF. La preuve que quand il veulent, ils peuvent.
A quand la même chose pour le petit canal de Givry et ses 2,4 km ?
Il suffit sans doute de mettre la pression suffisante.
J'espère que ma modeste contribution vous aidera.

J.L

Réhabiliter l'embranchement de Givry !
Qui ne connaîtrait pas personnellement le président des "Amis du Canal de Givry" parlerait de nostalgie passéiste, d'utopie irréalisable, d'illusion dangereuse...
Mais ceux qui le connaissent apprécient son sens de la mesure, sa capacité d'enthousiasme, son énergie créatrice... autant de compétences mises au service des Plaisanciers, par des perfectionnements techniques, des solutions ingénieuses, autant de procédés imaginés et appliqués par lui-même et qu'il communique aux autres.
Réussites par ses connaissances théoriques et son sens pratique, pour être efficace.
Alors, ce projet de réouverture du canal de Givry ? Paul a dû en étudier tous les paramètres avant de s'engager dans une telle entreprise au long cours.
Un challenge à relever dont la réussite tient de trois paramètres : les possibilités ou impossibilités matérielles (écluses), les facteurs humains (aide de VNF et soutien des plaisanciers) et enfin de sa ténacité (il n'en manque jamais, son sourire et ses arguments sont toujours convaincants). Quel projet magnifique !
D'autres restaurent des manoirs, des chapelles... Cet embranchement reliant Canal et Loire appartient aussi au Patrimoine et mérite tous les efforts !
Bravo, et Merci pour nous tous !

Michel Philippart (le SAINT-SYLVAIN)

L'union faisant la force, c'est avec grand plaisir que je rejoins le comité de revitalisation afin d'apporter mon aide à la réouverture du canal de Givry.
Christophe du bateau LE FOX

Nous sommes de tout coeur avec vous pour faire renaître ce bout de canal.
Nous sommes également intéressés pour amarrer pour une durée indéterminée notre bateau. Merci et à bientôt.

Bateau "Olea".

Une écluse (la 24bis) dont il faut vérifier les portes, et hop, le Givry serait déjà accessible ! Ce serait un premier pas.
Y sont fous ces chefs de VNF, quand on voit l'argent qu'ils balancent dans des énormes projets, c'est le minimum qu'ils devraient faire.
La Loire aval vue du pont de l'écluse Pas de doute ils fonctionnent comme la SNCF, et leur sacré TGV au détriment des lignes secondaires et on sait ce que cela donne.
Mon complet soutien pour votre combat.

(Merci de ne pas mettre mon nom, car je bosse indirectement pour VNF).

J'ai toujours rêvé d'emmener mon bateau au bout du canal de Givry et de nous offrir un restaurant à l'Ecluse, dont j'ai entendu beaucoup de bien.
Malheureusement, lorsque j'ai appelé VNF, comme indiqué sur les guides, on m'a répondu que le canal n'était plus praticable...
Je ne peux donc que me réjouir de votre initiative, et me joindre à votre comité.
Pourquoi pas d'ailleurs un port de plaisance sur ce canal en impasse.
Je ne vois pas encore de mobilisation officielle de l'ANPEI sur ce projet et vais m'en étonner auprès d'eux.
Plan de l'embranchement du canal de Givry côté canal latéral Bien à vous.
Guy Grezet (bateau Dalbarade).
Membre de l'ANPEI.


J'ai découvert avec intérêt votre page sur le comité de revitalisation de ce joli petit canal lâchement oublié par VNF.
Inutile de préciser que je vous soutiens à 150 % pour participer, à ma petite mesure, au sauvetage de cette voie d'eau.
Avec mes plus cordiales salutations nautiques.

Membre de l'ANPEI, à laquelle je vais d'ailleurs faire remonter l'information.
Jean-Noël Garcia - Bateau "Es-Grao"

Merci de ce que vous faites pour sauver notre petit canal, car visiblement ce n'est ni le souci de VNF, ni celui de la commune de Cours.
A. J
Plan ancien de l'embranchement du canal de Givry côté Loire
Je vous rejoins bien volontiers, d'abord par principe, mais aussi parce que ce petit canal mérite amplement d'être remis en état de navigation, ne serait-ce que pour la vue splendide sur la Loire et Apremont, mais aussi pour accéder à l'excellente table du restaurant "l'Ecluse".
Nous payons une vignette (de plus en plus cher entre parenthèses), nous exigeons donc de pouvoir naviguer tous les canaux du réseau VNF.
Amicalement.

Bernard L.

Quelle bonne idée de travailler à la ré-ouverture pour la plaisance de ce canal abandonné !
Et pourquoi pas y créer un port avec chantier, alors que celui de Nevers est complet.
Personnellement, je viendrais bien mettre mon bateau à Givry, surtout s'il y a possibilité de le sortir dans de bonnes conditions.
La Loire à vélo On reste en contact.

Georges.

Cette idée de rallye empruntant un bout de Loire est géniale...
Evidemment ce ne sera pas accessible à tous les bateaux, mais j'ai hâte de pouvoir y participer.

Marie.

Excellente initiative, d'autant que comme le souligne un internaute, l'excellent restaurant "l'Auberge de l'Ecluse" constitue déjà à lui seul un but de navigation...
Ch.

Les personnes morales...
La municipalité de Cours-les-Barres,
ANPEI (Association Nationale des Plaisanciers en Eaux Intérieures),
AMICALL (Les Amis du Canal Latéral à la Loire) Association Loi 1901,
Les Amis du Canal de Givry (Association Loi 1901), née à la suite de la création de cette page.
L'ENTENTE des CANAUX du Centre France (Association Loi 1901 regroupant 16 associations pour "Un canal navigué dans un espace partagé"),
La DBA (The Barges Association) Association de péniches de plaisance,
Les Etablissements Morini ("Granulats du Centre"), nous ont soutenu au départ, mais a ensuite joué cavalier seul en ne respectant pas ses engagements de mener son projet sans entraver la circulation sur le petit canal...
L'auberge "l'Ecluse"...


Politiques
Un canal ne fait pas de politique, et notre association pas plus en tant que personne morale.
Par contre nous serons très attentifs au réel intérêt et soutien actif que nous apporteront les hommes ou femmes politiques, car leurs mandats leur donnent le pouvoir de faire avancer les choses.

Rémy Pointereau, Sénateur du Cher, semble très intéressé par notre projet ; il est intervenu auprès de la direction de VNF.


Ils en parlent...
- Tabatha
- Toncanalpatrimoine.org
- Projet Babel "L'embranchement de Givry...
... est l'objet de nouvelles attentions de la part des amoureux de la voie d'eau qui voudraient bien voir ce bout de canal revenir à la vie, ce qui serait d'autant plus justifié qu'un excellent restaurant se trouve à son extrémité, à côté de l'écluse de descente en Loire...
... Classe sans être classieux, très convivial au contraire, cuisine de grande qualité mais très abordable (c'est un fauché chronique qui parle). En bonus, un cadre exceptionnel avec vue sur la Loire non loin du Bec d'Allier."

- Bruno Chanal


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