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Chantier nautique alternatif du Centre


Petit journal du canal de Givry…

L'actualité du canal de Givry

- 29 décembre 2016
Assemblée générale de l'association des Amis du Canal de Givry.
Un nouveau bureau a été élu avec la ferme intention de continuer à veiller au destin du Petit Canal.

- septembre 2016
Les recherches historiques et iconographiques sur notre Canal se sont étoffées. Une carte postale ancienne de l'ancienne briquetterie a été retrouvée ; on y voit clairement le dispositif de production avec ses chevalets ainsi qu'un gros empilement de briques fraîchement fabriquées, prêtes à être embarquées et juste derrière, le mât de halage d'une péniche amarrée avant l'écluse de Givry.

- 28 mars 2016Entrée rénovée de l'association des Amis du Canal de Givry
Fin d'une longue période de travaux de rénovation du local de l'association.
Plafond, plâtres, murs, peintures, faïences et carrelages, électricité et plomberie, WC... tout y est passé !
Mais maintenant, ça y est, nous pouvons recevoir plus décemment les membres des Amis du Canal de Givry.

- Automne 2015
Un projet concurrent de chantier nautique (mais non associatif) s'est monté à l'initiative de la Société BLIM qui a acheté des locaux à Cuffy, en entraînant avec lui une partie des membres de notre association, plus intéressés par la possibilité de sortir leur bateau qu'à la défense du Canal de Givry...
Un ber et un tracteur ont été achetés.
Ce n'est pas grave, le temps permettra à chacun de se faire une opinion éclairée sur la réalité de la démarche et des pratiques.

- 14 septembre 2015
Le secrétaire d'Etat au Tourisme, Matthias Fekl, lors de la table ronde organisée par "Entreprendre pour le Fluvial" a repris les termes de Laurent Fabius en précisant : "Le tourisme fluvial s'inscrit tout naturellement dans cette logique."
Lors des nombreuses interventions organisées lors de cette évènement, ont été mis en avant, entre autres, l'extrème urgence :
* à répartir sur le territoire fluvial, des quais bien équipés et des haltes accueillantes,
* à revisiter des règlementations inadaptées,
* à améliorer l'entretien et les équipements des voies d'eau,
* venir en aide aux petites entreprises de tourisme fluvial...
Tout le contraire de la façon dont a été abandonné et traité (busage) par VNF notre Canal de Givry et les projets sur lesquels nous avons travaillé.
Ceci dit, les collectivités et associations diverses se revendiquant comme défendant la voie d'eau et son multi-usage ont largement leur part de responsabilité, dans cet abandon.

- 30 juillet 2015
Constatant le busage du canal et le manque de motivation des collectivités locales pour la remise en service du Canal de Givry, la société "Blim" (déjà évoquée dans notre dossier), qui avait domicilié son siège au niveau de l'écluse de Loire en bord du canal, pour construire, entretenir, louer des bateaux... a pris la décision de se localiser ailleurs et a déménagé ses bateaux.
Son gérant a malheureusement ainsi donné raison à ceux qui attendent que les choses soient faites pour se manifester ou s'engager !

- 11 juin 2015
Laurent Fabius, ministre des Affaires étrangères et du Développement international déclare : "Notre tourisme est un trésor national et un trésor, cela se protège, s'entretient, se développe..." et qu'il faut prendre des mesures en ce sens...

- 27 mai 2015
Rencontre du président avec Olivier Huriabelle, Maire de Cuffy et Président de la communauté de communes des Portes du Berry, entre Loire et Val d'Aubois.

- 01 mai 2015
Assemblée générale du 29 novembre 2014 Déjà 3 bateaux ont rejoint par la route le chantier associatif de Givry, pour remise en état, modifications et embellissement...

- 15 mars 2015
Réouverture à la navigation du bief Laubray/ Marseilles-les-Aubigny, après les travaux.

- 03 mars 2015
L'association écrit aux candidats aux élections départementales (Bizon et Hurabielle) pour les sensibiliser à l'avenir du Petit canal et pour les mettre en garde sur les dommages colatéraux du trafic de fret prévu dans le modèle économique (VNF-Morini) sur la navigation de plaisance, sur l'économie de la location de bateaux et fatalement sur les activités et structures d'accueil et de tourisme riveraines...
Nous les y invitons à nous rencontrer et à nous associer aux projets en cours, pour un partage le plus harmonieux possible de la voie d'eau à travers à la fois une organisation équilibrée entre ses usagers et des aménagements spécifiques techniques du Latéral permettant croisements, trématage et passage des écluses dans des conditions acceptables.

- 11 février 2015
Démission de Jacques Romain de son poste de président de l'Entente des Canaux du Centre France.
Notre association avait apprécié dans un premier temps la qualité de son écoute et son intérêt pour revitaliser le Canal de Givry.
Ensuite, Jacques s'était laissé gagné par les positions de VNF et des Agrégats du Centre, entérinant le découplage du projet de fret et du développement nautique, ce qui aboutit au busage du canal qu'il qualifia en ces termes "C'est un petit mal pour un grand bien..."
A partir de là, nous avions évidemment remis en question notre place au sein de "l'Entente", qui, n'avait pas pris la mesure des conséquences de ces choix, non seulement pour les projets que nous portions, mais surtout pour le maintien de "voies d'eau naviguées dans un espace partagé".
En a-t-il pris conscience tardivement ? Nous n'en sommes pas sûrs...
Nous saluons malgré tout l'homme, que nous pensons honnête, dévoué et désintéressé ainsi que sa force de travail (l'alimentation du site et la revue de presse qu'il assurait depuis son arrivée en attestent, s'il le fallait).
Puisse-t-il être remplacé par quelqu'un ayant les mêmes qualités mais sachant être plus libre par rapport à VNF.
Pour mémoire, cette dernière subventionne l'Entente des Canaux à hauteur de 44% (rapport financier 2013).

- 30 janvier 2015
Nous apprenons par le Bulletin municipal de Cours-les-Barres que la réunion au Sénat que M. le Sénateur Rémy Pointereau nous avait promise (avec - entre autres - Marc Papinutti, directeur de VNF, la municipalité de Cours-les-Barres et M. Morini), avait bien eu lieu, mais sans nous...
Curieuse manière d'être à l'écoute de nos projets et de nos craintes à la fois pour le canal de Givry, mais également pour les usagers actuels des canaux "Latéral", "de Briare" et "du Loing".
Nous ne sommes sans doute pas assez "bancable" et surtout gênants.
Au delà des trahisons passives ou actives, nous verrons bien qui avait vu juste dès que la saison de navigation reprendra.

- 26 janvier 2015
Reprise de l'article du Journal du Centre dans le Berry Républicain, qui fait partie du même groupe de presse.

- 20 janvier 2015
Publication de l'article signé Fanny Delaire dans le Journal du Centre.
Notre position y est présentée, même si nous pouvons regretter qu'elle ne soit pas plus développée.
Puisque cela n'a pas été mentionné dans l'article, nous précisons donc que contrairement à VNF, l'Entente des Canaux, et l'AMICALL, nous prédisons - sans prendre aucun risque - que les 35 à 40 péniches en permanence sur les canaux du Loing, de Briare et Latéral vont trés mal cohabiter avec les plaisanciers propriétaires et surtout avec les bateaux de location lorsque les rotations seront effectives.
En effet ceux qui louent un "house-boat" pendant une semaine auront beaucoup de mal à accepter : les nombreuses attentes aux écluses, l'obligation de suivre sans pouvoir les trémater des péniches naviguant bien moins vite qu'eux, et de grosses frayeurs lorsqu'ils auront à les croiser en devant se coller aux berges...
Nul doute que nous en reparlerons alors que les loueurs, les bateaux hôtel et les associations de plaisanciers auront pris la mesure de ces nouvelles contraintes avec leurs conséquences en terme de baisse d'activité directe et dérivée pour le secteur du tourisme local dédié ; ce ne sont en effet pas les "commerces" qui consomment ce type de services en s'arrêtant pour avitailler et visiter d'escale en escale. La logique des transporteurs est forcément différente : aller du point de chargement au point de livraison le plus rapidement possible et en toute autonomie !
Quid alors des gros investissements consentis dans ce domaine par les communes et Com de Com riveraines ?
Quant aux pécheurs qui ont déjà du mal à supporter le passage d'un bateau, les obligeant à retirer leurs lignes, on ne va pas manquer non plus de les voir monter au créneau, lorsque toute la vase brassée par le passage des Freycinet restera en suspension pendant près d'une heure...

- 09 janvier 2015
Le président de notre association a été interviewé par une journaliste du Journal du Centre au sujet de l'avenir du Canal de Givry et les désordres à attendre dans l'utilisation du Latéral à la Loire par les autres usagers (plaisanciers, bateaux-hôtel, et de location) lorsque les navettes des péniches chargées à Crille et à Bonneuil deviendront effectives.
L'article devrait paraître bientôt.
Nous verrons bien ce qu'il restera de cet entretien.

- 09 janvier 2015
Renseignement pris auprès des services de VNF, la section du canal Latéral à la Loire en aval de l'écluse 24 (Laubray) jusqu'à Marseille-lès-Aubigny restera fermée jusqu'à fin février ou début mars.

- 29 novembre 2014
Assemblée générale du 29 novembre 2014 Assemblée générale de l'association des Amis du Canal de Givry.
Outre le plaisir de se retrouver, cela a été l'occasion de faire le point sur l'évolution de la situation et de définir les actions et axes de travail pour l'année à venir.
Suivie comme il se doit d'un petit "mangement" convivial.

- 28 novembre 2014
Le président écrit à Serge Lagneau, Président de l'OT de la Guerche-sur-l'Aubois, pour lui indiquer en quoi le busage du Petit Canal met un coup d'arrêt aux projets d'activités nautiques de notre association et ajoute une difficulté très importante à attirer investisseurs privés et publics sur l'aménagement touristique de cette voie d'eau.

- 27 novembre 2014
Le canal de Givry est remis en eau.

- 24 novembre 2014
Opération de dégagement des algues et herbes dans l'écluse de Loire en novembre 2014 Profitant du vidage du Petit canal, deux employés de VNF nettoient l'écluse de Loire côté canal.
Ils dégagent les nombreuses herbes et algues qui obstruent les guillotines des portes.
A cette occasion, ils manoeuvrent ces portes et font manoeuvrer les vantelles de l'écluse de Crille, pourtant déclarée par VNF comme n'étant plus fonctionnelle, pour renvoyer de l'eau dans le bief de Givry.
On remarque à cette occasion le bâtardeau immergé en tête d'écluse pour retenir la vase. A cet endroit il y a un bon mètre de sédiments.

- 12 novembre 2014
Entrée de l'écluse de Crille après vidage bief Laubray/Marseille en novembre 2014 VNF baisse le niveau du bief de l'aval de l'écluse 24 (Laubray) jusqu'à Marseille-lès-Aubigny y compris (avis du 26 juin 2014), jusqu'à une date indéterminée... pour officiellement étancher le bief, mais plutôt, selon nous pour reformer le chenal à une profondeur minimum de 1,80 m, ce qui est loin d'être le cas actuellement...

- 10 novembre 2014
Inauguration de l'embarcadère de Crille.
La péniche "Pélican" (appartenant à Jean-Pierre Baussart) est chargée d'agrégats sur le nouvel emplacement aménagé par l'entreprise Morini.
C'est un ballet de camions issus de l'établissement principal du carrier qui traversent le petit Canal pour remplir les cales de la Freycinet.
Chargement de la première Freycinet le 10 novembre 2014 sur l'embarcadère de Crille Cet essai, s'il est concluant, devrait valider ou non la possibilité d'exploitation de navettes régulières de fret entre Bonneuil et Givry.
Plusieurs paramètres sont à valider :
- les chargés passent-ils partout, et avec quel enfoncement ?
- combien de temps pour le trajet (on parle de 5 jours) ?
- quel tonnage vérifié est-il possible de transporter pour chaque rotation (on parle de 230 tonnes, mais seront-elles au rendez-vous) ?
- comment vont s'effectuer les croisements des Freycinet chargés, chacun tirant à 1,80 m, et faisant 5 m de large ?
- quel impact sur la cohabitation avec les bateaux de plaisance (location et propriétaires) ?
Vue amont du busage obstruant le canal de Givry Ce sont ces éléments qui détermineront la rentabilité du dispositif.
Pour permettre cet essai, et le chantier ayant pris du retard, VNF a retardé la fermeture du canal Latéral de l'aval de l'écluse 24 (Laubray) jusqu'à Marseille-lès-Aubigny.

- 29 octobre 2014
Le Président du Conseil Général du Cher, que nous avions alerté sur les conséquences du busage du Petit Canal, notamment pour d'éventuelles activités en rapport avec le développement d'activités nautiques et touristiques nous répond que : " la décision d'autoriser le carrier à franchir le canal de Givry par un busage a été prise par VNF...
Le busage du canal de Givry en bas de l'écluse de Crille ... Les représentants de VNF ont cependant indiqué que ce busage constitue une solution provisoire qui, si le commerce fluvial s'avère pérenne, serait remplacé par un autre ouvrage de franchissement...
... que nous sommes invités à prendre l'attache de VNF pour connaître leurs intentions concernant les modalités futures de franchissement de ce canal afin de rétablir les possibilités de développement nautique et touristique.
"

- 21 octobre 2014
Le canal de Givry est busé juste après la première darse, face de la sortie des Agrégats du Centre.
Les buses étant elles-mêmes recouvertes de cailloux.
Création de l'embarcadère dans le bassin de Crille Cette fois-ci, c'est une réalité, le petit canal est coupé en deux, sans que personne n'ait pu ou voulu agir...
L'association fait un prélèvement conservatoire de la vase retirée à cet endroit, en vue d'analyses (les fameuses boues déclarées par VNF comme déchets toxiques).

- 16 octobre 2014
Jean-Pierre Grignac, un de nos membres, présente notre association au sous-préfet, Francis Blondieau, et lui transmet un dossier sur nos projets.

- 10 octobre 2014
Après l'arrachage des arbres bordant la berge, les premières palplanches sont enfoncées le long de la rive droite de la Gare d'eau de Crille.

- 30 septembre 2014
Le président de notre association est interviewé sur RCF Nevers, au sujet de la situation du Canal de Givry. Cette émission sera diffusée le 4 novembre à 19h30 et le 6 novembre à 11h30.

- 23 septembre 2014
Le président écrit au Président du Conseil Général du Cher et à celui du Conseil Régional de la région Centre pour les alerter sur les conséquences du busage du petit Canal et notre opposition ferme à cette solution qui condamerait l'avenir de cette voie d'eau.

- 19 septembre 2014Stockage palplanches au niveau de l'écluse de Crille
Dépôt des palplanches qui vont servir à créer le quai de chargement des établissements des Agrégats du Centre, au haut de l'écluse de Crille, sur le Latéral.
A noter, que ces palplanches ont été amenées sur site par voie routière... Un comble pour VNF, qui ne jure que par le recours aux voies d'eau pour le fret !

- 16 septembre 2014
L'association des Amis du Canal de Givry rencontre les élus de Cours-les-Barres, Monsieur Morini, et le Sénateur-Maire Rémy Pointereau et indique sa ferme opposition au busage du petit canal, tout en dénonçant le double discours de VNF.
Etalement des sédiments de curage de la gare d'eau de Crille sur la berge nord Elle demande à la municipalité de prendre position officiellement en ce sens, auprès des services compétents.

- 08 septembre 2014
M. le Sénateur-Maire Rémy Pointereau, nous transmet la réponse officielle de M. Papinetti, Directeur général de VNF.
Il y écrit qu'il n'est pas opposé à notre projet de développement touristique, en précisant cependant que son établissement ne peut prendre en charge un tel investissement...
Il ajoute que "cette opération ne peut donc s'envisager que dans le cadre d'un partenariat ambitieux porté par cette association et des structures intéressées par le projet."
Par contre, il précise que "la qualité des sédiments qui ont été analysés place ces derniers dans la catégorie des déchets non inertes et obligerait à les confiner dans des zones spécifiques. Le traitement particulier de ces sédiments entraîne également un surcoût non négligeable."
Nous ne pouvons que nous étonner que en amont de l'écluse de Crille, tout soit OK pour les sédiments, alors qu'en aval, ils deviennent "sensibles".
Installation du Rêve Bleu dans nos locaux Qui veut tuer son chien l'accuse de la rage...
Par ailleurs, nous avions demandé à M. Georges de jouer la transparence et de nous fournir le résultat de ces analyses ; demande sans retour à ce jour.

- 15 août 2014
Après un long voyage sur remorque de la rade de Toulon jusqu'à Givry, arrivée du premier bateau "Rêve Bleu" dans nos locaux.
Il appartient à Jean-Marc, un de nos adhérents ; toute l'équipe des fidèles est là pour son déchargement et son calage.

- 13 août 2014
Buses et boues retirées du canal de Givry enface des établissements Morini VNF (Olivier Georges) a organisé une réunion entre ses services, les élus de Cours-les-Barres, M. Morini... en "oubliant" juste d'inviter notre association !
Pas étonnant, puisqu'il y était annoncé la décision de busage du canal de Givry en aval de l'écluse de Crille, pour permettre le passage des camions des Agrégats du Centre de l'autre côté du petit canal.
A l'étonnement des élus présents, M. Georges aurait déclaré qu'aucun projet d'exploitation touristique sérieux du canal était prévu à sa connaissance...

- 15 septembre 2014
Les travaux de curage de la gare de Crille sur le Latéral ont été réalisés ; une partie des sédiments ont été étalés sur la berge en bout de darse.
Le curage de la gare d'eau en amont de l'écluse de Crille
- 30 juillet 2014
Le président des Amis du Canal de Givry rencontre à Cuffy M. Pénard, le président de l'association des pêcheurs, gérant notre zone. Il lui présente notre association et nos projets.

- 27 juillet 2014
Les Amis du canal de Givry participent à l'animation de la fête de Saint-Pantaléon, saint patron de Cours-les-Barres.

- 16 juillet 2014
Le président rencontre Guy Toye (vice-président de la DBA) à La Chapelle-Molinard pour l'informer de l'évolution du dossier et évoquer l'intervention d'un expert indépendant pour établir un cahier des charges technique et financier concernant les projets d'aménagement du canal de Givry.

- 15 juillet 2014
Le Sénateur-maire Rémy Pointereau en sa qualité d'élu du Cher et de Vice-Président de la commission du Développement durable, des infrastructures de l'équipement et de l'aménagement du territoire, saisi par le président de l'association pour attirer son attention sur les enjeux que représente la remise en service du petit canal, et demander son intervention auprès de VNF.
Il nous informe de son intérêt pour nos projets et de son intervention en ce sens auprès de la direction de VNF.

- 06 juillet 2014
Rencontre à Cézy avec Patrick-Join-Lambert le directeur du magazine Fluvial, pour le sensibiliser aux enjeux de la réouverture du canal de Givry.

- 15 juin 2014
Les Amis du Canal de Givry participent à la Fête du Pain de Cours-les-Barres et offrent un baptème de navigation.

- 18 avril 2014
Rencontre entre notre président, M. Bondoux (élu Cours-Lès-Barres) et Olivier Georges (VNF) à Nevers (Voir compte-rendu sur page VNF et nous)

- 04 mars 2014
Présentation des buts et projets de l'association à l'AG de l'Entente des Canaux à Brienon.

- 29 mars 2014
Présentation des buts et projets de l'association lors de l'AG régionale de l'ANPEI à Nevers.

- 20 mars 2014
Présentation des buts et projets de l'association à la D2T à la Mairie de Cours-les-Barres.

- 28 février 2014
Vue de l'écluse de Loire et du canal de Givry Rencontre à la Mairie de Cours-les-Barres du Président de l'Association avec la municipalité pour préciser les projets d'aménagement du Canal de Givry.

- 20 février 2014
Réunion entre notre président, 4 élus de Cours-les-Barres, la DBA, L'Entente des Canaux, le CNBA et VNF à Nevers (voir compte-rendu sur page VNF et nous)

- 17 janvier 2014
Rencontre sur site avec Florence Mengy, chargée du développement chez Locaboat, pour évoquer une éventuelle installation d'une base de location sur le canal de Givry.
La Loire vue par dessous le ponceau de l'ecluse 24ter
- 08 janvier 2014
Réunion chez le président entre les responsables de la l'AMICALL, de l'ENTENTE des CANAUX et de la DBA pour leur préciser les buts et projets de notre association.

- 19 décembre 2013
Rencontre à Givry entre notre président, M. Pouillard (Maire de Cours-les-Barres) et M. Schrefheere de VNF pour préciser nos projets de revitalisation du petit canal et les moyens à mobiliser.

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